O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que irá corrigir falhas identificadas em trechos recém-recapeados das BRs-163 e 282, sem custos adicionais para a União. A manifestação foi divulgada após a repercussão de um relatório da Unidade Operacional da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Guaraciaba, que apontou problemas nas obras executadas nas rodovias.

Segundo o DNIT, os trechos fazem parte de contratos de manutenção contínua e permanecem sob fiscalização permanente da autarquia, que acompanha a qualidade dos serviços e determina a correção de eventuais irregularidades.

No trecho da BR-163 entre a Linha Caravaggio, em Guaraciaba, e o perímetro urbano de São Miguel do Oeste, incluindo a Avenida Willy Barth, o órgão informou que os serviços ainda não foram oficialmente concluídos. Inspeções técnicas identificaram problemas pontuais no novo pavimento, atribuídos principalmente à infiltração de água, comprometendo a aderência e a durabilidade da camada asfáltica.

Como medida corretiva, o DNIT determinou que a empresa responsável execute remendos estruturais, implante sistemas de drenagem superficial e subsuperficial e realize os reparos necessários, todos sob responsabilidade da contratada.

Em relação à Avenida Willy Barth, o órgão informou que as obras de recuperação já começaram e contam com recursos garantidos. A primeira etapa contempla a implantação e adequação da drenagem. Na sequência, serão executadas a recuperação da base, a recomposição do pavimento asfáltico, melhorias na sinalização e demais intervenções previstas no projeto. O prazo para conclusão ainda será definido conforme o andamento dos trabalhos.

Na BR-282, entre Maravilha e São Miguel do Oeste, o DNIT também confirmou a existência de falhas pontuais no pavimento. A empresa responsável foi notificada para realizar correções estruturais e melhorias na drenagem, igualmente sem custos adicionais para o poder público.

Sobre a ponte sobre o Rio das Antas, outro ponto mencionado no relatório da PRF, o DNIT informou que uma vistoria técnica não constatou problemas estruturais que comprometam a segurança ou a capacidade da obra. O órgão acrescentou que estão previstas intervenções de manutenção no pavimento da ponte, recuperação dos acessos e serviços nos guarda-corpos, dentro do contrato vigente de manutenção das rodovias federais